小鹏汽车违规采集人脸数据被罚10万 43万张照片到底拿去做什么了？

小鹏汽车摊上事儿了，装AI摄像头，违规搜集面部数据，被罚10万。

为此还受到官方的正式通报。

6个月内采集43万张客户照片，平均每张照片2毛3。

对此有网友表示：罚轻了。

而小鹏汽车也在第一时间进行回应：不存在泄露或违规使用个人信息的情况。

所以搁这儿搜集来玩儿呢？

小鹏被罚来龙去脉

上海徐汇区市场监管局出具的《处罚决定书》还原了整个事件的来龙去脉。

事件的起因是2019年3月份，小鹏汽车旗下上海小鹏汽车销售服务有限公司，向一家名为悠洛客的人脸识别公司购买了门店客流监测项目服务。

根据服务合同，小鹏汽车从悠洛客购买了22台F3型人脸识别摄像设备。

这些人脸识别摄像设备，分别被安装在小鹏上海的7家门店。

有了这些设备，小鹏就可以收集门店客户的人脸信息，包括性别、年龄、到店次数等等都一览无余。

这些收集到的数据，最后会打包上传到后台并，进行计算分析。

而分析结果，被小鹏用作提升服务和经营的参考。

但是就在这个过程中，小鹏摊上事儿了。

虽然小鹏搜集用户面部数据，并没有用于获利，但是这个操作并未经得消费者同意。

也没有明示、告知消费者收集、使用目的，违反了《消费者权益保护法》。

从今年1月到6月，小鹏就违规采集用户照片431623张。

在一系列的听证程序之后，上海市监局于12月3日向小鹏汽车做出罚款10万元、责令改正的处罚决定。

处罚事件一经曝出就激起千层浪。

作为违规收集人脸数据的当事人，小鹏汽车也在第一时间做出回应：

采集人脸数据的主要目的是为改善门店接待流程，更好的服务到店客户。

但是由于对相关法律条款的不熟悉，误采购并使用了违反了相关法律条款的第三方供应商(悠洛客)的产品。

并且表示上海小鹏门店在上海市监局3月18日检查之前，就通过内自查自纠工作主动撤下了所有的采集设备。

所采集的用户照片也已经全部删除。

对于网友关心的用户隐私泄露的问题，小鹏汽车否认存在泄露或违法使用个人信息的情况。

虽然官方回应没有泄露和违法使用个人信息，罚款也不多，但是由此事带来的人脸识别导致个人隐私泄露风险，再次被加粗描红放在公众眼前。

用户隐私问题再次推上风口浪尖

对于小鹏汽车的回应和上海市监局做出的处罚决定，大部分网友似乎并不买账。

有微博网友表示罚轻了：“平均每张照片才罚2毛3，小鹏赚翻了”。

虽然都是戏谑之言，但是也能看出公众对隐私泄露问题的担忧。

毕竟这样的事件并不是第一次。

尤其是在公众场所中，随处可见的摄像头可能会在不经意间未经个人同意就采集人脸数据。

去年11月，一段「济南某戴头盔男子进售楼处」的视频就在网上迅速走红。

逼着这位男子戴头盔买房的原罪，就是担心售楼处的摄像头随意收集人脸信息泄露个人隐私。

除了售楼部，人脸识别应用早已经走入各种场景。

买东西可以刷脸付账，坐地铁可以刷脸进站，就连回家进小区也要刷脸进门。

虽然极大便利了生活，但是个人隐私泄露的风险也是成倍增加。

对此有网友就表示：“应该深扒人脸识别黑产链”。

这样的担忧并不是空虚来风，毕竟这些公共摄像头采集的数据最后流向哪里，用作何用，当事人无法把控。

《新华社》就曾在调查中发现，人脸信息泄露后，有不法分子通过「照片活化」，将照片制作成动图，按照相应登录软件规定程序，图片可以完成点头、眨眼等认证动作，顺利通过部分软件的人脸认证。

也就是所谓的「过脸产业」。

这样看来，人脸识别带来的个人隐私泄露和非法使用事件，小鹏汽车被罚不是第一起，也绝不会是最后一起。

至于人脸识别如何能更好的应用于生活，消除隐私泄露风险？

现在还没有完备的方法。

只是对于小鹏来说，虽然这次更多是商场销售行为，但涉及隐私数据相关，影响可能不会止于此。

这样的处罚是个例，但最终汇集在一起，就会是品牌是否可信任？价值观是否可信任？